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现在电动汽车的续航能力

本文主要为您介绍现在电动汽车的续航能力,内容包括听朋友说纯电动汽车续航力都很堪忧,真的吗有例外吗,如何看待现在新能源汽车的续航能力,如何看待现在新能源汽车的续航能力。成本问题,目前锂电池电动汽车主要的成本就在于电池成本,为了续航里程把电池做的很大,但是车子的价格高的离谱,消费者也不会买单。目前国内电动

现在电动汽车的续航能力

1. 现如今都有哪些因素在限制着电动汽车的续航能力

成本问题,目前锂电池电动汽车主要的成本就在于电池成本,为了续航里程把电池做的很大,但是车子的价格高的离谱,消费者也不会买单。目前国内电动车的续航基本在200-300公里,随着电池成本的降低,这个续航里程会有所提高,但是提升空间有限。电池技术取得突破的时候,才是电动车真正的春天。

电池就像燃油车的油箱容积,大容量油箱相对续航里程就要更长一些,所以动力电池的容量是决定新能源汽车续航里程最重要的一个环节,目前投放在市场上的新能源汽车里特斯拉算是领先者,P100D车型的电池容量是100kw/h,标定的工信部续航里程是613km,实际续航里程可能会在此基础上缩减一些。

电池管理系统(也就是新能源汽车里最重要三电系统的电控系统),主要负责电池物理参数实时监测;电池状态估计;在线诊断与预警;充、放电与预充控制;均衡管理和热管理等。

这个系统有点类似车载OBD和发动机ECU管控,控制发动机喷油量还有车载电子系统的运转方式,特斯拉最核心的模块也即是超前的电池管理系统,能够清晰识别电池容量/充放电管理的,所以特斯拉表显的续航历程可信度还是很高的,这一点对许多新能源汽车厂商来说都是一个待前进的领域。

这一点在目前大家的差异不是很大,效率比较低的电机在同等能源消耗状态下实现的能量转化更少,续航里程更短。有点类似于发动机的燃油经济性,燃油经济性高的车型虽然油箱并不大,但是续航里程很高,丰田的新一代2.5L发动机热效率为40%,燃油经济性很高。

天气因素,这个在国内影响并不是很广泛,现在动力电池优先级最高的锂离子电池,但是锂离子电池在寒冬中会出现能量损失,气温越低电池的容量受损越明显,特斯拉P75D的车型在我国东北地区续航里程下降到大概300km左右(官方标定是490km)。

续航里程部分还会受到司机的情况影响,比如喜欢全油门启动和紧急刹车的老司机,那么续航里程会短一些,如果平和温柔的驾驶那么续航里程就会长一些。

去年年底,韩国三星电子表示,研发出了一项全新的石墨烯电池技术,该技术可以使电池容量增加45%,充电速度提升5倍,并且能够极大的延伸电池的使用寿命。这一技术进步是新能源发展路上迈出的重要一步。

相信新能源技术的不断进步,大部分问题都可以解决,续航里程将不再是阻碍新能源汽车发展的阻力。新能源汽车加快其发展脚步,对环境,对资源都是利好。

2. 电动汽车续航能力这几年提升了多少

那就得看什么品牌的汽车了

像比亚迪e6 现在就能达到300公里了 36万左右 江淮同悦电动版只能达到110公里 7.5万 雪弗兰兰VOLT 宣传说电动汽车 但不是纯粹的电动汽车 因为他安装了一个好像有1.8的发动机 它不驱动汽车而是为电池充电 光电池跑的话只能跑80公里 综合起来能跑550公里左右 60万左右

如果未来纯电动汽车续航里程能稳定达到300公里以上 并且能把价格降下来还是很有市场前景的 因为它一年的电费才1000到2000块

3. 目前最好的电动车的续航能力大约为多少

给楼主以下几点良心的建议,作为选择购买电动车时的参考:

1.选择品牌应该挑选经营时间长、返修率低、质量好、有信誉的品牌。例如民思达、千鹤、得力克、洪都、新日等只要有中国自行车协会公布的有信誉标志的品牌都可以考虑。

2.由于目前各电动车部件尚未通用,维修服务还不能达到社会化,所以选购电动自行车一定要注意其是否在本地区有专门的维修服务部门,最好到信誉度高的大型车行去买车。

3.选车型不一定要豪华或功能齐全,因为价格偏高对于功能也不一定都用得上,普通型结构简练、经济实用;轻便型轻巧灵活,但行程可能较短。所以得视你的实际使用状况的需要了。

4.选购时,要看整车选用零件的质量,如:车架和前叉的焊接及表面是否有缺陷,所有零部件的制造是否优良,双支撑是否结实,轮胎是否选用名牌,紧固件是否防锈等。

5.关注该电动车的续行里程能力的数据。

6.仔细检查说明书、保修卡与所选车辆的生产厂家车架号、电机号是否一致。并试骑所选的车辆是否感觉舒适、协调

4. 听说纯电动汽车续航普遍不好,真的吗

不一定的。

还是要看车型和品牌。纯电动汽车续航能力主要取决于配置的电池容量。

电动汽车上的电池容量与电池的体积和质量成正比,这样就有一个矛盾产生。电池太重,里程肯定提不上去,电池太轻,电池的容量就无法做大,因此想要提高续航里程,关键还在电池技术的突破。

目前世界上电驱混合动力汽车中纯电动模式下里程最长的汽车是极星1,在纯电动模式下可以行使大约150公里。极星旗下的极星2是纯电动汽车,目标行驶公里为500公里,续航能力更为出众,外观设计“北欧”极简主义,内在配置硬核。

双电机组成的纯电动四驱系统,最大输出功率为408马力,最高扭矩可以达到660牛米。由此可见有些电动汽车的续航能力还是很不错的。

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