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汽车四轮定位快吗

本文主要为您介绍汽车四轮定位快吗,内容包括经过四轮定位后我的车好开了很多,加速也快了请问四轮定位一般需,新车需要做四轮定位吗,汽车四轮定位有必要做吗做了效果会怎样。四轮定位仅仅是一种维修手段,通常情况下,如果车子没有什么问题是不需要做四轮定位的,也就是说,只有车子真的出问题了才需要做四轮定位,所以四

汽车四轮定位快吗

1. 经过四轮定位后我的车好开了很多,加速也快了

四轮定位仅仅是一种维修手段,通常情况下,如果车子没有什么问题是不需要做四轮定位的,也就是说,只有车子真的出问题了才需要做四轮定位,所以四轮定位不需要像做保养一样定期做,而应该视情况而定。

需要做四轮定位的情况如下:1、更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。2、前后轮胎出现异常磨损时。

3、直线行驶时车辆向左或向右跑偏。4、驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重。

这也要求车主在驾驶车辆的时候一定要多多注意驾驶感受,另外多多检查轮胎的使用情况。四轮定位参数的失准多是因为长期行驶过程中底盘件受到严重冲击造成的,尤其是车轮死磕过马路牙子,汽车出现过碰撞事故,长期行驶的路面路况很差等等情况,更需要注意了。

如果您感觉不到明显的故障,但又总是怀疑车轮定位不准,也可以做个四轮定位检查一下,至于多久做一次的问题,如果没有明显的故障,那四轮定位这一“保养项目”完全是可以免除的。

2. 新车需要做四轮定位吗

车里 车友陈先生: 新车开了3个月,到4s店首保时,工作人员建议我做一次四轮定位,说是出于维护目的。

虽说是半信半疑,但我还是听从了他们的建议。在这里想问一下四轮定位的具体作用是什么,什么时候应该做四轮定位? 解答:四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

由于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同、制造的不同,使得各轮的各种倾角和束值就各有不同,并且有可调部分和不可调部分之分;做四轮定位就是通过四轮定位仪,检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准,如不符合可做随机调整。 换句话说,当驾驶员感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时,就应考虑做四轮定位了。

一般来说,汽车转向轮定位的检测方式分为静态检测和动态检测两种,前者使用四轮定位仪,后者则使用侧滑试验台。所谓静态是指汽车静止不动,使用四轮定位仪(由前束尺和倾角仪组成)对汽车的前轮前束值、主销后倾角、主销内倾角和车轮外倾角进行检测,特点是仪器结构简单,但操作繁、速度颇慢。

动态是指汽车运动,用侧滑试验台(滑板式或滚筒式)对汽车的前轮前束值和车轮外倾角的匹配情况进行检测。其特点是设备结构杂,操作简便,速度较高,非常适合快速检测,在安检线或综检线的应用广泛。

何时该做四轮定位? 1.更换新胎或发生碰撞事故维修后; 2.前后轮胎单侧偏磨; 3.驾驶时方向盘过重或飘浮发抖; 4.直行时汽车向左或向右跑偏; 5.虽无以上状况,但出于维护目的,建议新车在驾驶3个月后,以后半年或一万公里一次。 本栏目针对读者提出的问题,网罗第一手资讯,与广大车友交流互动。

“车里”,我们一起侃购买汽车、爱车维护方面的心得;“车外”,我们共同探讨市场行情、汽车保险以及交通法规等方面的问题,欢迎广大读者通过电话或者电子邮件与我们联系。提出问题之余,《惠州观察·汽车周刊》也诚挚邀请各新老车迷向我们提供个人经验、新车评测、试驾体验稿件和汽车行业相关投诉,本栏目将择优登载及作跟进报道。

3. 汽车四轮定位有必要做吗

必须的

四轮定位对汽车的正常行驶起着十分重要的作用,广大车友切不可忽视,

汽车行驶一段时间后,由于各种原因,会出现轮胎异常磨损、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆跑偏、油耗增加等现象,而这些现象都是车辆性能下降的原因,要消除这些现象,确保车辆的稳定性能,最有效的方法就是做四轮定位,它不仅能确保汽车的正常行驶,还能延长轮胎的使用寿命,同时节省油耗。

四轮定位的目的,是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适症状并予以治疗,它分为前轮定位和后轮定位,前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容,后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。一般情况下,新车驾驶3个月后,就应做四轮定位,之后每行驶1万公里,就应轮胎换位如果发生碰撞,应及时做四轮定位。

汽车做四轮定位好处总结:

1、轮胎受益大

2、提高操控性

3、节省燃油效果好

4、驾驶安全有保障

5、增强驾驶舒适感

6、减少汽油消耗

7、增加轮胎使用寿命

8、保证车辆的直行稳定性

9、降低底盘悬挂配件的磨损

10、增强行驶安全

4. 四轮定位能看出前速是不是正常的么

一、所谓四轮定位,是指以后轮平均的推进方向为定位基准,来测量及校正四轮相关的定位角度;使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系,使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车,延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。

二、何时需做四轮定位

1、汽车年检前

2、新车行使达三千公里时

3、每半年或车辆行驶达一万公里时

4、更换或调整轮胎、悬挂系统后

5、更换转向系统及零件时

6、直行时方向盘不正

7、直行时需紧握方向盘

8、直行时车辆拉向单边

9、车辆转向时,方向盘太重或无法自动回正

10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感

11、轮胎不正常磨损

12、事故车维修后

三、怎么选

首先,要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进,连杆越多,结构越复杂,相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店,是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能,也许在你选择时可做些参考:

1、无杆式测量机头(传感器):无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理,作为测量的标准基础,其先进的设计,目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量,所以无需担心左右投射的问题,使测量数据更精准。

2、无线传输电子式轮距测量尺:当今车辆轮胎改装风气盛行,在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变,但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺,可在车辆改装后进行轮距测量,并藉由无线传输到计算系统进行数据更改,以提供最正确的测量值。

3、多角度同时显示画面:可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果,方便技师进行车辆调校。

4、不要迷信传输方式:车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据,以作为调校车辆底盘的基本数据,其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统,只是完成测量后数据的一种传输方式。试想,如果测量的数据都不准确,传输数据的方式再先进有什么用?所以,对四轮定位仪来说,测量数据的精确性才是最主要的。

另外,四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度,他只是用来量测定位角度供技师参考,技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较,若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件,以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时,必须记得定位仪器的优劣固然重要,但调整定位角度的“人”更是重要,经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。

5. 汽车四轮定位,到底该不该做

四轮定位只在下面这些情况下需要做:

1、一般车辆行驶2万公里或者1年时间时(以先到达者为准)必须做一次四轮定位。

2、当您开车在平直的道路上直行时也需要用大力握紧方向盘以保证车辆不跑偏时,就说明您的爱车需要做一次四轮定位了。

3、在汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定,如同转弯和在崎岖的路面上行驶,也说明您的爱车需要做四轮定位。

4、您的爱车前后轮有一侧磨损特别严重时,也需要做四轮定位了。

5、汽车直行时车子向左或者向右拉,都表明您的汽车需要做四轮定位了。

6、在汽车换上新轮胎或者因为碰撞事故、转向或悬挂系统维修后,建议最好做一次四轮定位。

7、新车购买行驶3000公里左右。

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