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大众汽车2025新能源战略

本文主要为您介绍大众汽车2025新能源战略,内容包括2019汽车新能源发展前景怎么样,荷兰2025全面销售新能源汽车这实际吗,为什么说发展新能源汽车是国家的战略。发展新能源车,除了因为新能源车本身更环保、动力等性能更优越以及更适合未来的智能化,还有更重要的一点,就是可以倒逼国内的能源产业加快转型升

大众汽车2025新能源战略

1. 为什么说发展新能源汽车是国家的战略

发展新能源车,除了因为新能源车本身更环保、动力等性能更优越以及更适合未来的智能化,还有更重要的一点,就是可以倒逼国内的能源产业加快转型升级,即发展新能源车会逼着电力扩容和发展,电力有了更大的市场,又会逼着电力的清洁化(否则环保那关通不过),电力的清洁化又会逼着相关产业开发成本更低、质量更高、性能更优的太阳能设备、风能设备、核能设备、水能设备以及储能设备和高性能电池等的发展,这些可再生能源向电网供电又会逼着提升电网的智能化升级。

只有这样,中国才能在全球未来新能源产业竞争中率先发展,提前布局(特别是相关的专利布局),才能取得未来不可避免的新能源产业的领先优势。因为石化资源,尤其是石油资源迟早会枯竭,人类走向新能源、可再生能源是一条必由之路。

与其最后因石油资源枯竭而被动发展新能源(到时其它国家可能已经领先),不如趁石油还是其它国家主要能源的时候,通过发展新能源汽车倒逼产业资本提前转型到新能源方向上来。也许这才是国家如此大力度和紧迫地推动新能源汽车的最重要的原因。

发展新能源汽车只是国家推动整个新能源产业发展的一个抓手,而非其战略目标的全部。OFweek新能源汽车网为您解答。

2. 新能源电动汽车的发展规划

自2009年1月我国开始启动新能源汽车“十城千辆”的推广工程,计划主要通过提供财政补贴形式,用3年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行,力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。截至日前,覆盖城市已经由北京、上海、重庆等13个城市扩大到25个。

截至目前,25个试点城市节能与新能源汽车总保有量超过1万辆,其中私人购买新能源汽车超过1000辆,建成充/换电站近100座,充电桩4500多个,示范运行总里程超过3.3亿公里,对促进节能与新能源汽车技术进步和产业化发展的作用明显。

时值“十二五”规划开局之年,25个试点城市新能源汽车发展规划以各种形式、从不同渠道陆续出炉。为此,第一电动网搜集大量资料做了一次大盘点以飨读者。

北京

根据北京汽车产业“十二五”发展规划,2015年,北京的纯电动汽车在用车将达到10万辆的规模,并将以乘用车为主。北京主要依托北汽和长安的新能源汽车生产基地,其中长安新能源汽车基地30万辆;北汽15万辆,车型包括迷迪电动车,C70、C30等北京牌纯电动轿车。中大燕京新建1万辆新能源客车基地。

另外,规划中有一系列电动汽车优惠政策,据了解,消费者在购买纯电动车时,除将享受与深圳相同水平的优惠补贴外,还将享受不摇号、不限行、不纳税(国家代付)的特殊优惠。

按照国家电网北京公司的规划,5年内将建成以256座充换电站为骨架,210座配送站为网点的分区分级智能充换电服务网络,满足各类电动汽车的充换电需求。

天津

根据天津市滨海新区的规划,“十二五”时期, 将加快发展商用车、专用车、特种车和中高档大客车;以纯电动汽车为主攻方向,提高新能源汽车整车集成开发水平,重点支持关键零部件核心技术的研发和产业化。

2015年新能源汽车规划产能未知。一汽夏利至少投资3.5亿元推进电动乘用车量产,车型以自主研发2011款威姿V1平台为基础,并衍生出三厢车型。背靠仰融的天津正道与江淮汽车签署了《关于节能环保新能源汽车项目合资合作意向书》,项目总投资约300 亿元,依然悬念重重。

上海

2015年新能源汽车规划产能30万辆,2012年先达到10万辆。着力突破电池、电机、电控等关键核心技术,继续开展燃料电池汽车技术研发和标准制定,致力于成为我国技术领先、产业集聚、应用初具规模的新能源汽车基地。主要车型将在推出荣威750中混混合动力轿车后,在2012年投产能节油50%的荣威550强混混合动力轿车及纯电动车。

珠海

根据“广东省新能源汽车产业发展“十二五”规划”、“广东省新能源汽车发展情况和下一步工作建议”和珠海市“新能源汽车产业发展规划(2013~2020年)”等文件精神,依托珠海本地企业获得的“新能源汽车产学研产业化基地”,以整车为龙头,夯实电池、电机、电控三大零部件研发并实现产业化,实现新能源汽车综合生产能力达到20万辆以上,累计产销量力争达到5万辆。初步建立适应电动汽车发展要求的配套设施网络、产业支撑体系和政策环境。

3. 问:大众新款电动汽车

在新能源技术领域,汽车企业的发展战略各有不同,日系汽车厂家集中技术优势在混合动力、电动汽车领域有所作为,而通用等美系汽车巨头们则更倾向于燃料电池技术。大众汽车的新战略究竟以何取胜?

大众引以为豪的柴油项目发展受阻之后,大众汽车将在中国实施怎样的新能源战略,则更加引起人们的关注。大众汽车集团(中国)执行副总裁张绥新博士透漏:大众(中国)也在做其他新能源技术的开发,包括混合动力、燃料电池等方面。

虽然大众汽车一直在不遗余力地向世界各地推广柴油环保技术,但是在新能源汽车产业方向尚未明朗之前,大众也在积极寻求在混合动力等其他新能源载体方面的开拓。除了混合动力、燃料电池、氢能源等新能源车已取得重大成果外,还在阳光燃料和符合燃烧系统技术上也获得突破,并以此作为集团的中期解决方案;同时,大众汽车认为生物燃料是最具有产业化和规模化前景的可再生性能源,它代表了大众汽车下一阶段燃料与动力总成战略的发展方向。

据了解,大众集团已经规划好了一个完整的节能环保战略,具体规划分为近期、中期、长期三个部分。在短期内,解决能源节能环保的基本供给方式,是进一步优化汽油机、普及推广采用先进的柴油机,这是短期内不需要重大的社会投资就能够实现的一些目标。从中期规划来讲,目前大众汽车在做电动汽车、混合动力汽车或其他一些替代能源,包括生物燃料等。从远期来看,着重氢能源的解决方案。张绥新表示,这三个阶段的实施并没有明确的时间界限。

对于,比较有争议的生物燃料技术,张绥新介绍,大众汽车并非直接从粮食中提取乙醇添加剂,而是采用从麦秆和稻草中提取的“第二代生物燃料”,为此,大众专门与德国一家公司、壳牌、奔驰一起投资了一家公司,研究从麦秆、稻草或者其他的生物垃圾中提取乙醇燃料。

在混合动力方面,大众也是有所准备。大众目前已经与日本三洋电机合作共同开发一套控制系统,此系统将在混合动力车型上应用。而在此次北京奥运会上,大众更是适时的推出了自己的混合动力车型在奥运会这个世界的舞台上亮相。

4. 新能源电动汽车未来发展前景如何

新能源汽车发展前景可期,将成为引领我国新一轮工业革命的标杆行业,而实现新能源汽车的产业化发展需尽快摆脱补贴依赖,实现政府和市场双轮驱动,在政府稳定的政策预期引导下激发市场内生动力。

汽车制造的未来方向是绿色发展,'中国制造2025'中明确提出,新能源汽车将是国家发展汽车产业的关键,燃料汽车、节能汽车、智能互联网汽车,都将迎来重大发展机遇。

今日阳光新能源电动汽车,在新能源汽车产业日渐兴盛的大环境下迎来巨大发展契机,将成为低速、近距离代步交通工具中的新生力量。

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